渝昆高铁新进展！站点信息公布，宜宾人速看

2026-03-06 00:12:08

期盼了好多好多年，渝昆高铁这次真的就要在宜宾落地生根了，三月底的时候，省交通运输厅公布发布的消息，直接把站点的分布状况以及开工的具体时间都清清楚楚摆到了台面上，往后宜宾人前往重庆品尝火锅、去到昆明逛花市，通通都只要一个小时，这样的效率比现目前乘坐大巴快了足足三倍还要多不止哈。

宜宾独占六个站点成川内最大赢家

渝昆高铁全线总共二十个车站，四川段占了六个，宜宾境内设有南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站这五个站，泸州段经过宜宾地界，整个线路在宜宾的里程长达一百四十五公里，这个站点密度在全省是独一无二的，临港站要和成自宜高铁共用，将来宜宾人出门抬脚就能登上高铁，根本不用往成都挤。

宜宾站将取代西站成核心枢纽

宜宾站新建于城南七星山西侧，距离当下的成贵高铁宜宾西站仅三公里，规模却大了许多，未来其六台十四线的配置会成为全市主要客运站。最巧妙的是，这里规划了乐山至重庆、贵阳至自贡两条联络线，成贵高铁与渝昆高铁在此处十字交叉，以后成都至重庆的第三条高铁通道也需从此经过。

南溪高县筠连首次迎来高铁时代

被设在刘家镇四合村的南溪站，距离城区北侧仅仅四公里；贴着南广河建在县城东侧的是高县站；在县城西南约五公里处的乃是筠连站。这三个站点，使沿线几十万乡亲彻底和没有高铁的往昔作别，尤其是筠连，以往到宜宾市区坐班车需要两个多小时，而以后高铁开通后，十五分钟就能抵达宜宾站进行换乘。

临港长江大桥已开工三年后通车

始建于去年十二月破土动工的临港长江公铁两用大桥，是全线控制性工程，今年三月全线正式开工建设。此桥上层为双向六车道公路可通行汽车，下层为四线铁路可使高铁运行，渝昆高铁和成自宜高铁将并线跨行长江从此处通过，宜宾人目睹桥墩逐日增高，内心感受比过年还要踏实。

重庆昆明终于进入两小时朋友圈

正线长度为六百九十九公里，其设计时速是三百五十公里，全线投资估算价值一千三百零八亿元，建设工期长达整整六年。等通车之后，从重庆西到昆明南，只需两个多小时便可快速到达，相较于现在的普速火车，节省了四五个钟头。宜宾恰好处于中间的黄金位置，往东一个小时能够抵达重庆，往西两个多小时能够到达昆明，早上在翠屏山进行晨练，中午就能够逛春城花市。

云南段十个站点藏着不少冷知识

云南境内，三百八十八公里的路段上设置了十个车站，其中，盐津南站距离县城足足有三十公里远，车程需要花费四十分钟。长水机场站弥补了沪昆高铁未能接入机场的遗憾，此后，下飞机便可直接换乘高铁。特别之处在于，昆明西站虽未处于渝昆正线之上，不过作为配套工程，它将专门开行普速列车，以此把现有的昆明站腾出来，专门用于省内动车的运行。

瞧见环评公示里头那密密麻麻的线路图，从重庆西延伸至九龙坡，起始于江津北直至永川南，接着经由泸州深入宜宾的青山绿水间，最终穿过贵州擦着边缘奔往云南，这条长达六百九十九公里蜿蜒的钢铁巨龙，究竟哪一站会率先改变你的生活轨迹呢？欢迎于评论区讲讲你最想乘高铁前往哪个城市。

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