新春走基层：四川上万铁路建设者返岗，成达万高铁建设忙

2026-01-13 01:13:31

春节假期才刚结束，四川有好多条高铁建设的工地上呈现出一片热火朝天的景象，有上万名建设者很快就返回到了工作岗位，他们争分夺秒地去推进工程，目的仅仅是为了让这些交通大动脉能够早日实现贯通，哎。

节后返岗抢抓工期

春节过后，四川境内，多个国家重点铁路项目在那，施工现场很快就迅速地恢复了往昔的繁忙景象，有超过一万名铁路建设者，从各自家乡返回了工地，接着机器再度开始发出轰鸣之声，在如下这些线路上面，有成达万高铁，还有成自宜高铁，以及成兰铁路等，工人们在这里正全力以赴投入新一年的建设工作，目的是务必使工程进度按照计划稳稳正正地朝前面推进 。

这般大规模的集中性返岗，是旨在充分借助春季的黄金施工阶段。诸多工程，尤其是牵涉桥梁水下作业的那部分，务必要赶在夏季汛期水位上升之前达成关键要点。时间的紧迫程度，致使建设者们一开局就步入了全力冲刺的态势。

涪江特大桥水下攻坚

成达万高铁的关键控制性工程是涪江特大桥，它全长超过5.5公里，主跨达305米，当前施工重点集中在桥墩的水下基础部分，施工现场部署了十余台大型机械，其中有旋挖钻机和各类吊装设备，并且工人们正日夜不停地于焊接钢筋笼后进行桩基施工。

这座大桥得要横跨宽度为1300米的涪江江面，项目团队所面临的最大挑战乃是即将到来的汛期，一旦江水出现上涨情况，水下施工的难度以及风险将会急剧增加，所以整个工程的核心目标就要于今年雨季来临以前，彻底完成所有桥墩的水下结构部分。

新线铺轨全速推进

就在这个当下，有着计划要于今年之内达成建成通车目标的成自宜高铁，此刻已经行进到了其最后那段冲刺的阶段了。于成都双线特大桥一直到天府站的这个区间当中，铺轨这项作业正在紧锣密鼓地开展着。六十多位工人依据各自岗位进行分工合作，施行着诸如布设轨枕、铺设长钢轨以及安装扣件等这样一系列的工序。

此刻，该区域段落的铺轨速率维持在每日三百至五百米。为了更深入地加快进程，施工方面打算把作业人员增添至三百人上下。项目的目标是努力在今年六月底达成全线轨道贯通，为后续的联调联试以及年底通车筑牢稳固基础。

天府新站建设提速

天府高铁站处在成都天府新区兴隆湖畔，它是成自宜高铁的终点站点，还是一座关键的综合交通枢纽，该站运用高架站场以及高架站房的设计方式，规模是12个站台22条轨道线，当下，车站主体结构的施工已经全面开展起来了。

列为未来成都“一市两场”铁路枢纽格局里极为重要的一个构成部分，天府站修建完成会极大提高新区的高铁通车能力 ，它的建设进展简直直接关联着成自宜高铁能不能按时投入运营 ，所以同样是当下施工最为首要需重中之重完成的任务 。

隧道工程内部作业

紧锣密鼓施工的地方，是处在成自宜高铁中的龙泉山隧道之内。由于该隧道里其内部空间受有限制，大型的设备不容易往开展开使用，所以工人们在来回送施工运材料这件事儿上，主要依赖小型吊车。现在进行的主要工作项目，为展开浇筑此前进行准备设置无砟轨道。

高速铁路的关键技术是无砟轨道，其施工精度有着极高要求，工人们要精确吊装预制轨排并进行定位，以此为后续的混凝土浇筑做准备，隧道内作业环境相对封闭，确保施工安全以及质量是对工程团队的又一考验 。

枢纽站房改造启动

地处成都市区内，成都火车站站房改造工程已经开始启动。它作为连接众多干线的关键枢纽，改造所具备的意义十分重大。当下，施工的关键要点在于开展前期场地清理工作，以此为后续新站房建设构筑条件。

正有序开展拆除既有部分股道及设施这一工作的项目团队，在拆除工作结束后，南站房与南广场的新建工程会马上展开。此项改造工程具备复杂性，要在确保现有铁路部分处于运营状态的前提下推进施工，这对于组织和协调能力给出了极高要求。

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